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半导体和电化学的一氧化碳报警器在地下车库中

发布日期:2020-09-23 02:10

  地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境,车辆进出比较频繁,所排放的尾气也不易排出,极易积累大量CO气体,导致停车场内弥漫着呛鼻的气味,损害人的身体健康。因此,地下车库、球探体育,停车场内应配有送、排风系统,用新鲜空气进行置换,地下汽车库CO含量长期应低于25ppm,短期不应高于37.5ppm。

  车库一氧化碳探测器是通过一氧化碳传感器感应空气中一氧化碳气体的浓度转变成电信号,电信号的大小跟一氧化碳的浓度有关。一氧化碳报警器按所使用的传感器来分类,一般分为半导体一氧化碳报警器、电化学一氧化碳报警器、红外一氧化碳检测仪等,从测量灵敏度、精度、稳定性、抗交叉气体干扰来说,性能最好的是红外一氧化碳检测仪,但比较昂贵适合实验室使用,民用的一般为半导体和电化学的一氧化碳报警器。

  半导体一氧化碳报警器采用半导体型一氧化碳传感器作为敏感元件,要求其敏感元件恒温在200℃左右时能快速响应,因此要给其增加电热丝加热,所以要提供比较大的电流,当温度、湿度甚至风变化大对其精确测量很不利,还有就是容易受到其它气体的交叉干扰,如酒精、氮氧化物、氢气、烷类等气体的干扰,容易误报,但其价廉。一般使用寿命可达五年。

  TGS3870-B00是用于检测甲烷与一氧化碳的微珠型半导体气体传感器。由于采用了微珠型气体传感结构,通过向传感器的加热器施加周期性变化的高、低不同的电压,就可以让一个传感器能够检测到甲烷与一氧化碳两种气体。而且,气体感知体非常微小,加热器的功耗仅需38mW(平均)。

  TGS3870-B00对居住环境中典型的干扰气体乙醇蒸汽灵敏度极低,非常耐用,因此是燃气报警器市场最理想的传感器。

  电化学一氧化碳报警器采用零功耗电化学一氧化碳传感器作为敏感元件,大都采用电化学法中的定电位电解法原理,利用定电位电解法进行氧化还原电化学反应,检测扩散电流便可得出一氧化碳气体的浓度,并且有很好的线性测量范围以及很高的选择性,抗交叉气体干扰能力也很强,价格相对比较贵。电化学一氧化碳传感器为零功耗型,无需加热,非常适合配合低功耗的检测电路采用电池供电,做成一氧化碳浓度表、便携式一氧化碳报警器等。电化学一氧化碳传感器长期暴露在无氧气体样品、酒精、油漆等刺激性溶剂中会影响其灵敏度和寿命,甚至会失效。电化学一氧化碳传感器在空气中的使用一般为三年,也有五年的,更长的可达八年以上。

  TGS5042是费加罗研发的可电池驱动的电化学一氧化碳传感器,与现有的电化学式传感器相比,有以下优势:电解质是环保型的;没有电解液泄漏的危险;一氧化碳可检测浓度高达1%,操作使用温度范围广(-5˚C ~ 55˚C);对干扰气体灵敏度很低。这种传感器具有使用寿命长,长期稳定性好,精度高的特点,是数字显示方面为数不多的可供选择的理想传感器。 OEM客户会发现,通过每个传感器的条形码,可以单独打印每个传感器的数据,使用户可以避免昂贵的气体校准程序,还允许对个别传感器进行追踪。 CO传感器TGS5042采用的是标准AA电池尺寸的外形设计。